Un exemple particulier d' utilisation très efficace du lavage à ultrasons dans le monde des compétitions MotoGP. Puissance, fréquence ultrasonique, générateur d'ultrasons avec technologie Sweep System à modulation de fréquence jouent un rôle prédominant dans le résultat final de nettoyage du moteur.

Dans les compétitions motocyclistes, comme dans celles automobiles, la technologie avancée des propulseurs modernes permet de rejoindre, en toute sécurité, à peu près 300 CV/litre. Évidemment pour rejoindre des puissances ainsi élevées il est nécessaire que chaque composant du moteur de course soit étudié et réalisé dans les moindres particuliers. Chaque composant est étudié pour résister aux sollicitations mécaniques énormes auxquelles le moteur de compétition est soumis. Chaque part mécanique est réalisée avec des matériaux spéciaux et les tolérances mécaniques sont souvent micrométriques. Dans le cas des MotoGP, après avoir effectué une compétition, les moteurs sont désassemblés et contrôles soigneusement pour vérifier quels composants se sont usés et quels nécessitent d'un remplacement immédiat.

Pendant les jours derniers, la firme AD Racing de Carate Brianza, nous a demandé d'effectuer une épreuve de lavage à ultrasons d'un moteur HONDA d'une moto de compétition. Le problème de la AD Racing était celui d'éliminer complètement les résidus d'un traitement superficiel, les résidus de pâtes de polissage et enfin les résidus carbonés dus à la combustion des gaz.

Résidus carbonés.

Détail résidu carboné.

Le lavage du moteur par la cuve à ultrasons SONICA. 

Détail pendant le lavage.

Dans notre laboratoire d'épreuves de la SOLTEC nous avons réalisé une épreuve de lavage par une cuve à ultrasons SONICA® 5300 EP avec un détergent spécifique pour le lavage des particuliers mécaniques de précision. Le produit détergent SONICA® ML a été déjà testé en occasion de la dernière édition de l'America's Cup à Valencia auprès du Team Espagnol Desafio Español 2007. Le produit détergent, développé dans notre laboratoire, a donné des résultats excellents sur des parts mécaniques de précision diverses.

Le détergent SONICA® ML était utilisé de manière spécifique du Team espagnol pour le lavage soigneux de tous les parts mécaniques des winches de leurs bateaux à voile de compétition et en particulier pour l'élimination des résidus d'huiles, graisses minéraux particulièrement tenaces et des incrustations des parts mécaniques de précision réalisées en alliage léger.

Pour des détails ultérieurs voire la vidéo:

 
Lavage à ultrasons des particuliers mécaniques: notre collaboration avec le Team de Desafio Español 2007

Dans le cas du moteur HONDA dans la brève vidéo démonstrative, après avoir été désassemblé auprès de l'usine de préparation AD Racing, un traitement superficiel (sablage) a été effectué, lequel a laissé de nombreux résidus de sable à l'intérieur des collecteurs de vidange et dans les parts différentes du moteur.

Même dans les photos on remarque les nombreuses incrustations de résidus carbonés dues aux hautes températures qui se développent à l'intérieure des gaines de vidange. Après un lavage effectué par un système Sweep System à la température sur 40°C pour un temps de 20 minutes environ il est possible d'éliminer la totalité des résidus dangereux de sable et d' enlever les résidus carbonés des gaines de vidage. Imaginons quoi on pourrait se passer si chaque résidu de sable reste à l'intérieur du cylindre ou des valves! Un nettoyage parfait dans tous les endroits du moteur assure une garantie d'un bon résultat du travail final.

Détail des gaines après le lavage.

Détail après le lavage et l'élimination de pâtes de polissage.

On a relevé dans tous les cas qu'il est nécessaire de faire attention au temps de traitement de lavage parce qu'un temps trop prolongé tendrait à endommager le traitement de polissage de la surface de métal (aluminium) due à la cavitation ultrasonique. Donc nous conseillons de laisser assouplir les résidus carbonés à l'intérieur de la cuve sans ultrasons pour une période d'une heure à peu près et puis, lorsqu'on arrive à 40°-50°, d'éliminer complètement chaque résidu. Le résultat final est vraiment excellent.